汽标平台标准档案编号：BJT-QC-Q-450-16BC
已被 Q 450-2012 替代
替代新版：Q 450-2012→
| 国标 GB | 德标 DIN | 美标 ASME/ANSI |
|---|---|---|
| GB/T 867 | DIN 660 | ASME B18.7 |
螺纹尺寸 d | Φ2 | Φ3 | Φ4 | Φ5 | Φ6 | Φ8 | Φ10 | Φ12 | Φ14 | Φ16 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| k | 头部厚度 最大值 | 1.4 | 2 | 2.6 | 3.2 | 3.84 | 5.04 | 6.24 | 8.29 | 9.29 | 10.29 |
| k | 头部厚度 最小值 | 1 | 1.6 | 2.2 | 2.8 | 3.36 | 4.56 | 5.76 | 7.71 | 8.71 | 9.71 |
| dk | 头部外径 最大值 | 3.74 | 5.54 | 7.39 | 9.09 | 11.35 | 14.35 | 17.35 | 21.42 | 24.42 | 29.42 |
| dk | 头部外径 最小值 | 3.26 | 5.06 | 6.81 | 8.51 | 10.65 | 13.65 | 16.65 | 20.58 | 23.58 | 28.58 |
| r | 过渡圆角 最大值 | 0.1 | 0.1 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.4 | 0.4 |
| d | 大径 最大值 | 2.06 | 3.06 | 4.08 | 5.08 | 6.08 | 8.1 | 10.1 | 12.12 | 14.12 | 16.12 |
| d | 大径 最小值 | 1.94 | 2.94 | 3.92 | 4.92 | 5.92 | 7.9 | 9.9 | 11.88 | 13.88 | 15.88 |
工程应用场景与制造工艺画像
行业工况与连接用途
所属工业领域：钣金/汽车/航空
核心连接场景：汽车车身钣金、飞机蒙皮、标牌固定、管道保温层、电子外壳
主要功能用途：通过塑性变形形成永久连接，用于不可拆卸的薄板/钣金件连接
典型应用节点：
刹车片摩擦块铆接、童车五金框架连接、行李箱锁扣及不可拆卸永久固定
生产制造工艺与质量控制
产品等级（精度）：塑性冷镦变形级
常用材料与性能等级：塑性优异低碳钢 (Q195/ML10); 铝合金; 铜; 304不锈钢
对应国际/德标：GB/T 867; GB/T 869; DIN 660; DIN 6791; ASME B18.7
推荐表面防腐：镀蓝白锌;镀镍;仿金黄铜电镀;阳极氧化(铝质);本色退火清洗
全流程工序步骤：
优良塑性盘丝软化退火 → 轻拉酸洗 → 多工位冷镦机制头并冲出尾部空心孔 → 清洗光亮退火 → 滚镀锌或镀镍处理 → 脱水烘干 → 铆合翻边工艺性抽检 → 包装入库
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工程数据声明：上述参数摘录自紧固件相关行业标准文献，用于前期设计选型与通用公差参考。精密装配、特种防腐或大宗采办时，请以官方正版最新标准文件为准。
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